Desde que salió la última generación del Impreza en 2007, ha llovido poco pero muy fuerte. Me explico. El Impreza ha sido el modelo estrella de Subaru, haciéndose conocida gracias a él, por sus títulos en el campeonato mundial de rallyes. Su versión de calle (sin contar el STi), nunca ha destacado por diseño, que sí en otros aspectos. En 2007, Subaru nos traía al mercado un concepto totalmente nuevo de su Impreza, en forma de Hatchback, y de líneas comprometidas. Ésto no ha gustado a todos, se perdía la clásica imagen de berlina deportiva, y su trasera, bastante innovadora (y fea), no acabó de calar en el público. Se solucionó con la versión sedán que presentaron hace poco, pero con sólo 4 años en el mercado, será sustituido por la nueva generación.
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lunes, 25 de abril de 2011
Subaru presenta el Impreza 2012
Desde que salió la última generación del Impreza en 2007, ha llovido poco pero muy fuerte. Me explico. El Impreza ha sido el modelo estrella de Subaru, haciéndose conocida gracias a él, por sus títulos en el campeonato mundial de rallyes. Su versión de calle (sin contar el STi), nunca ha destacado por diseño, que sí en otros aspectos. En 2007, Subaru nos traía al mercado un concepto totalmente nuevo de su Impreza, en forma de Hatchback, y de líneas comprometidas. Ésto no ha gustado a todos, se perdía la clásica imagen de berlina deportiva, y su trasera, bastante innovadora (y fea), no acabó de calar en el público. Se solucionó con la versión sedán que presentaron hace poco, pero con sólo 4 años en el mercado, será sustituido por la nueva generación.
miércoles, 6 de abril de 2011
El nuevo Subaru Impreza será presentado en Nueva York
La nueva generación del Subaru Impreza ya está lista, y será presentada en el Salón del Automóvil de Nueva York, este mes, concretamente el día 20. De momento los de Subaru nos dejan con la miel en la boca, mostrándonos sólo su vista de perfil. Aunque su diseño no resulta nada rompedor si que resulta atractivo -al menos por lo poco que vemos-, conservando una línea bastante clásica. Lo que está claro es que se aleja de la estética totalmente innovadora -al menos para la filosofía de este modelo- de la generación actual.
Sin embargo, nos comentan que tiene más espacio interior, más refinamiento, más confort y mayor calidad de fabricación. La cuestión ahora es si aportará alguna novedad técnica. De momento, Subaru anuncia que tiene el vehículo de tracción integral con menos consumo del mercado americano: 6,5L/100, una cifra muy interesante.
Imagen | Autoblog
En Automóvil Hoy | El futuro coupé de Subaru, hará honor a su nombre: Tobaru
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