La gama SEAT necesita un SUV Compacto rápido, la competencia ya dispone en sus respectivas gamas con estos modelos desde hace tiempo, haciendo a la marca española perder cuota de mercado. Los directivos de SEAT (y si VAG quiere), se han dado cuenta de esto, y nos mostraron en el Salón de Ginebra el prototipo IBx. Resultaba atractivo, marcando la diferencia con la línea actual de modelos de la marca, pero aún se encontraba en un estado muy conceptual.
Ahora, gracias a Theophilus Chin, podemos observar una recreación más verosímil de lo que sería el modelo de producción. Los faros y pilotos se presentan más realistas, pero sin perder las formas de concept. Han sido modificados los paragolpes y añadidos retrovisores convencionales. Pero lo más importante es que han sido añadidas las puertas traseras, dándole un aspecto muchísimo más definitivo.
